Automobilių pramonės perėjimas: Strasbūro konferencijoje nustatyti regioniniai sektoriaus ateities prioritetai

Europos automobilių sektoriuje vyksta esminė pertvarka, kurią skatina žalioji ir skaitmeninė pertvarka ir suintensyvino pasaulinė konkurencija ir geopolitinis nestabilumas. Šiomis kritinėmis aplinkybėmis Automobilių pramonės regionų aljansas birželio 17 d. Strasbūre surengėaukšto lygiokonferenciją Europos Parlamento plenarinės sesijos metu, kad sustiprintų regionų vaidmenį formuojant sektoriaus ateitį. 

Konferencija įvyko ES rengiant kitą ilgalaikį biudžetą po 2027 m. ir būsimą sanglaudos politiką, kurios abi yra labai svarbios siekiant užtikrinti regionų konkurencingumą. Regionų vadovai ir Europos Parlamento nariai susirinko, kad paspartintų Europos automobilių pramonės veiksmų plano įgyvendinimą ir įvertintų pažangą, padarytą nuo plano priėmimo. Prancūzijos Didysis rytų regionas, kuris yra konferencijos šeimininkas ir kitas ARA pirmininkas, taip pat yra strateginė vieta, kaip pagrindinis Prancūzijos automobilių pramonės gamybos centras, kuriame 2 300 gamyklų yra 117 000 pramonės darbo vietų. 

Konferencijos diskusijomis buvo siekiama patikslinti pagrindinių būsimų teisėkūros etapų siekiant įgyvendinti šį veiksmų planą turinį ir tvarkaraštį, suteikiant regionams platformą, kurioje jie galėtų dalytis praktinėmis priemonėmis, iššūkiais ir pažanga, ypatingą dėmesį skiriant užimtumui, įgūdžiams ir inovacijoms. Regionų vadovai pristatė tikslines intervencines priemones, iš kurių matyti, kaip kiekvienas plano ramstis įgyvendinamas vietos lygmeniu – nuo e. judumo infrastruktūros diegimo iki paramos MVĮ tiekėjams didinant gamybos pajėgumus. Jie paragino didinti ES paramą tarpvalstybinėms mokymo partnerystėms, naujoms kvalifikacijos programoms ir glaudesniam valdžios institucijų ir pramonės bendradarbiavimui, kad būtų galima numatyti būsimus įgūdžių poreikius. 

Jie taip pat pabrėžė, kad reikia skirti pereinamojo laikotarpio finansavimą regionams, kurie yra labai priklausomi nuo automobilių pramonės. Atsižvelgdami į platesnes pastangas ginti sanglaudos politikos ateitį ir regionų vaidmenį įgyvendinant ES politiką, jie pabrėžė paramą, kurią regionai teikia pramonės pertvarkai, visų pirma per inovacijų ekosistemas, ir pramonės bei judumo politikos plėtojimui. Vietos poreikiais grindžiamas ir diferencijuotas požiūris, kuriuo atsižvelgiama į konkrečius regioninių vertės grandinių iššūkius, kai vietos ir regionų valdžios institucijos yra strateginės partnerės, bus labai svarbus siekiant sėkmingos ir teisingos pertvarkos. 

Regionų vadovai taip pat atkreipė dėmesį į tai, kad pertvarkai reikia technologiškai neutralaus požiūrio, kurio pagrindas būtų elektrifikacija, ir aiškesnių ES gairių dėl viešųjų pirkimų ir transporto priemonių parko atnaujinimo strategijų, kurios yra labai svarbios siekiant sudaryti sąlygas regionams rodyti pavyzdį pereinant prie netaršaus judumo. 

Šiais mainais bus remiamasi rengiantis rugsėjo mėn. įvyksiančiai Miuncheno ARA metinei konferencijai ir rengiant jos deklaracijos idėjas. 

Citatos

Guido Guidesi, ARA pirmininkas ir Lombardijos regiono ekonominės plėtros ministras: „Šiandien teigiamai vertiname regionų vienybę dėl technologinio neutralumo principo. Taip pat svarbu pateikti bendrą prašymą labiau įtraukti regionus į automobilių pramonės veiksmų planą, taip pat pakartojant didelį susirūpinimą dėl sektoriaus padėties Europos lygmeniu. Ši padėtis turi būti nedelsiant pakeista!“ 

Didžiojo rytų regiono pirmininkas ir ARA pirmininko pavaduotojas Franck Leroy: „Strasbūre regionai paskelbė vienareikšmį kvietimą: kad automobilių pramonės pertvarka būtų sėkminga, reikia ryžtingo Europos Sąjungos sutelkimo. Jau dabar sunkiai dirbame vietoje – remiame subrangovus, mokome ateities profesijas, investuojame į mažo anglies dioksido kiekio technologijas. Tačiau iššūkiai yra dideli, ir mes negalime jų išspręsti vieni. Dabar Europa turi imtis aktyvesnių veiksmų, apsaugodama savo pramonę nuo vis agresyvesnės konkurencijos ir remdama įmones, vykdančias teisingą, praktišką ir regionuose įsišaknijusią pertvarką.“ 

Oliver Schenk (DE / EPP), Europos Parlamento narys: „Pramonės pertvarka formuoja Europos ateitį – darbo vietų, regionų ir socialinės sanglaudos labui. Dabar mums reikia politinio aiškumo, strateginės drąsos ir solidarumo su regionais. Mūsų tikslas aiškus: ne mažiau, bet daugiau pramonės galios Europoje.“ 

Pagrindiniai faktai

• Nuotraukos iš konferencijos.  

• Dalyviai apsilankė "Schaeffler France" pramoniniame objekte. "Schaeffler Group" yra pasaulinė judėjimo technologijų lyderė, siūlanti novatoriškus ir tvarius sprendimus - nuo guolių sistemų iki elektromobilumo ir atsinaujinančios energijos per visą gaminio gyvavimo ciklą.  

• Automobilių pramonės regionų aljansas yra Europos regionų komiteto, kurį sudaro 38 dalyvaujantys regionai, iniciatyva, kuria pripažįstama, kad reikia imtis ryžtingų veiksmų ES klimato tikslams pasiekti. Juo siekiama suburti regionus, turinčius stiprų automobilių pramonės sektorių, kurie nori atlikti aktyvų vaidmenį mažinant transporto sektoriaus priklausomybę nuo iškastinio kuro ir prisidėti prie Europos žaliojo kurso tikslų įgyvendinimo, kad automobilių pramonės regionams būtų užtikrinta teisinga pertvarka. 

• 2024 m. lapkričio mėn. ARA asamblėjoje buvo priimtaMonzos deklaracija. 

• Kovo 5 d. Europos Komisija pristatė Europos automobilių pramonės veiksmų planą. Balandžio 1 d. RK priėmė skubią rezoliuciją dėl teritorinio aspekto stiprinimo įgyvendinant Europos automobilių pramonės planą, kurioje raginama laikytis tvirtesnio teritorinio požiūrio įgyvendinant Europos Komisijos Europos automobilių pramonės veiksmų planą (pranešimasspaudai).  

• Vidaus rinkos, pramonės, verslumo ir MVĮ GD informacinis pranešimas „Pramonės nuosmukio poveikio Europos regionams nustatymas“. 

• RK tyrimas „Automobilių pramonės regionų dabartinė padėtis ir ateities iššūkiai“. 

Susisiekti

Hélène Dressen
Tel.: +32 471502795
Helene.dressen@cor.europa.eu