Регионалните лидери подчертават необходимостта от справедлив автомобилен преход и безпрепятствен транспорт в целия ЕС

Привеждане на европейския автомобилен пакет в съответствие с нуждите на местните реалности, за да се гарантира справедлив и конкурентен преход, както и да се постигне напредък по отношение на свързаните транспортни системи, които насърчават екологосъобразната мобилност и отговарят на териториалните предизвикателства, особено с оглед на затварянето на Ормузкия проток. Това бяха сред темите, обсъдени на заседанието на Комисията по политика на териториално сближаване и бюджет на ЕС (COTER) на 27 април. Местните и регионалните лидери проведоха и първите дебати относно Програмата за градовете и макрорегионалната стратегия за Атлантическия океан.

Пакет за автомобилостроенето и устойчив транспорт

Автомобилният сектор е дълбоко вкоренен в промишлените територии, където са съсредоточени производствените мрежи, доставчиците и заетостта. В този контекст членовете на комисия COTER подчертаха по време на дебат с представители на Европейската комисия, екологични НПО и Алианса за автомобилни умения, че новопредставеният „Пакет за автомобилостроенето“ на ЕС трябва да отчита регионалните реалности. Като представиха опита си като лидери на територии, които са силно зависими от автомобилното производство и са изправени пред натиск за преход към заетост, като например регионите Братислава (Словакия), Навара (Испания) и Силезия (Полша) и град Саарбрюкен (Германия), те подчертаха необходимостта от предвидими регулаторни условия, свързани с декарбонизацията и електрификацията, целенасочена подкрепа за регионалните иновации и специални мерки за промишлено преструктуриране.

По време на дебат относно устойчивата и свързана транспортна система на ЕС местните и регионалните лидери подчертаха, че преодоляването на продължаващите териториални различия в развитието и достъпността на транспортната инфраструктура ще бъде от решаващо значение. Те подчертаха необходимостта от по-добра координация между равнището на ЕС, националното и регионалното равнище при планирането и предоставянето на широкомащабна транспортна инфраструктура, както и от по-ясна и по-достъпна рамка за финансиране. Те подчертаха също, че е важно да се ускори разгръщането на ключови инвестиции в транспорта, включително трансгранични връзки, високоскоростна железопътна инфраструктура и инфраструктура за чисти горива, като същевременно се гарантира, че тези инициативи насърчават териториалното сближаване. Местните и регионалните лидери подчертаха още, че Европа все още зависи от външни енергийни източници, както показват последиците от затварянето на Ормузкия проток, което прави инвестициите в алтернативни горива по-важни от всякога.

Докладчикът Maria Chivite (ES/ПЕС), председател на регион Навара, ръководи работата на КР по европейския автомобилен пакет, а докладчикът Marco Marsilio (IT/ЕКР), председател на регион Абруцо, изготвя становището на КР относно устойчивата и свързана транспортна система на ЕС.

Програма за градовете и атлантическия макрорегион

Членовете на комисия COTER проведоха разисквания по две други становища, които са в процес на изготвяне. Първата имаше за цел да събере информация от местните и регионалните лидери относно Програмата на ЕС за градовете. През декември 2025 г. Европейската комисия представи програмата за подобряване на координацията между градските инициативи на ЕС и за опростяване на достъпа на градовете до подкрепа от ЕС. Работата на членовете на КР по темата се координира от докладчика Kieran McCarthy (IE/EA), член на Градския съвет на Корк.

Разработването на макрорегионална стратегия за Атлантическия океан също беше обсъдено по време на заседанието на комисия COTER. Според местните и регионалните лидери разработването на такава стратегия би предложило интегрирана визия за териториално развитие в такава периферна област, съчетаваща морски и сухопътни предизвикателства. Резултатите от обсъждането ще допринесат за изготвянето на становището, което в момента се изготвя от докладчика Ander Caballero Barturen (ES/Renew Europe), генерален секретар на Генерална дирекция „Външна дейност“ на правителството на Страната на баските.

Държавните и правителствените ръководители от ЕС приканиха Европейската комисия да разработи макрорегионалната стратегия за Атлантическия океан до юни 2027 г.

Също така по време на срещата

Членовете също така проведоха дебат относно начина, по който политиката на сближаване може допълнително да интегрира равенството между половете. Към март 2026 г. се очаква над 30 % (110 милиарда евро) от всички инвестиции по линия на политиката на сближаване да подкрепят равенството между половете през периода 2021—2027 г.

Членовете на комисия COTER определиха нови докладчици по следните теми:

• Adam Struzik (PL/ЕНП), председател на Мазовското войводство, за докладчик по становището относно източните региони на ЕС, граничещи с Русия, Беларус и Украйна.
• Keven Cauchi (MT/ЕНП), кмет на Għajnsielem, за докладчик по становището относно „Стратегия на ЕС за пристанищата“.
• Thibault Lechat-Vega (FR/ПЕС), заместник-председател на регион Гвиана, докладчик по становището относно пакета за най-отдалечените региони.

Повече информация

• Видео и снимки от срещата.
• И четирите становища, обсъдени по време на заседанието на комисия COTER, са насрочени за приемане на пленарната сесия на КР през октомври.