Vedoucí představitelé regionů zdůrazňují potřebu spravedlivé transformace automobilového průmyslu a plynulé dopravy v celé EU

Sladění evropského automobilového balíčku s místními potřebami s cílem zajistit spravedlivou a konkurenceschopnou transformaci, jakož i pokrok v propojených dopravních systémech, které podporují zelenou mobilitu a reagují na územní výzvy, zejména s ohledem na uzavření Hormuzského průlivu. Tato témata patřila k tématům projednávaným na schůzi Komise pro politiku územní soudržnosti a rozpočet EU (COTER) dne 27. dubna. Místní a regionální představitelé rovněž vedli první diskuse o Agendě pro města a o makroregionální strategii pro oblast Atlantského oceánu.

Balíček předpisů týkajících se automobilového průmyslu a udržitelné dopravy

Automobilový průmysl je hluboce zakořeněn v průmyslových oblastech, kde jsou soustředěny výrobní sítě, dodavatelé a zaměstnanost. V této souvislosti členové komise COTER během diskuse se zástupci Evropské komise, nevládních organizací působících v oblasti životního prostředí a Aliance pro dovednosti v automobilovém průmyslu zdůraznili, že nově předložený „balíček předpisů EU v oblasti automobilového průmyslu“ musí zohledňovat regionální realitu. S využitím svých zkušeností vedoucích představitelů území, která jsou silně závislá na výrobě automobilů a čelí tlakům na transformaci pracovních míst, jako jsou Bratislavské regiony (Slovensko), Navarra (Španělsko) a Slezsko (Polsko) a město Saarbrücken (Německo), zdůraznili, že je zapotřebí předvídatelných regulačních podmínek týkajících se dekarbonizace a elektrifikace, cílené podpory regionálních inovací a specializovaných opatření pro průmyslovou restrukturalizaci.

Během diskuse o udržitelném a propojeném dopravním systému EU místní a regionální představitelé zdůraznili, že zásadní význam bude mít překonání přetrvávajících územních rozdílů v rozvoji a dostupnosti dopravní infrastruktury. Zdůraznili potřebu lepší koordinace mezi EU, vnitrostátními a regionálními úrovněmi při plánování a realizaci rozsáhlé dopravní infrastruktury, jakož i jasnějšího a dostupnějšího rámce financování. Zdůraznili rovněž, že je důležité urychlit zavádění klíčových investic do dopravy, včetně přeshraničních spojení, vysokorychlostní železniční dopravy a infrastruktury pro čistá paliva, a zároveň zajistit, aby tyto iniciativy podporovaly územní soudržnost. Místní a regionální představitelé dále zdůraznili, že Evropa je stále závislá na vnějších zdrojích energie, neboť důsledky uzavření Hormuzského průlivu ukazují, že investice do alternativních paliv jsou důležitější než kdy jindy.

Zpravodajka Maria Chivite (ES/SES), hejtmanka regionu Navarra, stojí v čele práce VR na evropském automobilovém balíčku, zatímco zpravodaj Marco Marsilio (IT/EKR), hejtman regionu Abruzzo, připravuje stanovisko VR k udržitelnému a propojenému dopravnímu systému EU.

Agenda pro města a atlantický makroregion

Členové komise COTER diskutovali o dvou dalších připravovaných stanoviscích. První z nich měla za cíl shromáždit podněty od místních a regionálních představitelů k agendě EU pro města. Evropská komise předložila v prosinci 2025 agendu s cílem zlepšit koordinaci mezi městskými iniciativami EU a zjednodušit přístup měst k podpoře EU. Práci členů VR na toto téma koordinuje zpravodaj Kieran McCarthy (IE/EA), člen rady města Cork.

Na schůzi komise COTER bylo rovněž projednáno vypracování makroregionální strategie pro oblast Atlantského oceánu. Podle místních a regionálních představitelů by vypracování takové strategie nabídlo integrovanou vizi územního rozvoje v takto okrajové oblasti, která by kombinovala námořní a pozemní výzvy. Výsledky diskuse přispějí ke stanovisku, které v současné době připravuje zpravodaj Ander Caballero Barturen (ES/Renew Europe), generální tajemník vlády Baskicka pro vnější činnost.

Hlavy států a předsedové vlád zemí EU vyzvali Evropskou komisi, aby do června 2027 vypracovala makroregionální strategii pro oblast Atlantského oceánu.

Také během setkání

Členové rovněž vedli diskusi o tom, jak může politika soudržnosti dále začleňovat hledisko rovnosti žen a mužů. Od března 2026 se očekává, že více než 30 % (110 miliard EUR) všech investic v rámci politiky soudržnosti podpoří rovnost žen a mužů v období 2021–2027.

Členové komise COTER jmenovali nové zpravodaje na tato témata:

• Adam Struzik (PL/ELS), předseda Mazovského vojvodství, jako zpravodaj stanoviska Východní regiony EU sousedící s Ruskem, Běloruskem a Ukrajinou.
• Keven Cauchi (MT/ELS), starosta města Għajnsielem, zpravodaj stanoviska Strategie EU pro přístavy.
• Thibault Lechat-Vega (FR/SES), místopředseda vlády Guyanského regionu, zpravodaj stanoviska Balíček opatření týkajících se nejvzdálenějších regionů.

Více informací

• Video a fotografie ze setkání.
• Všechna čtyři stanoviska projednaná na schůzi komise COTER mají být přijata na říjnovém plenárním zasedání VR.