Regionálni lídri zdôrazňujú potrebu spravodlivej transformácie automobilového priemyslu a plynulej dopravy v celej EÚ

Zosúladenie európskeho automobilového balíka s potrebami miestnej reality s cieľom zabezpečiť spravodlivú a konkurencieschopnú transformáciu, ako aj rozvoj prepojených dopravných systémov, ktoré podporujú ekologickú mobilitu a reagujú na územné výzvy, najmä vzhľadom na uzavretie Hormuzského prielivu. Tieto témy patrili medzi témy, o ktorých sa diskutovalo na schôdzi komisie pre politiku územnej súdržnosti a rozpočet EÚ (COTER) 27. apríla. Miestni a regionálni lídri tiež prvýkrát diskutovali o programe pre mestá a makroregionálnej stratégii pre oblasť Atlantického oceánu.

Balík opatrení pre automobilový priemysel a udržateľná doprava

Automobilový priemysel je hlboko zakorenený v priemyselných oblastiach, kde sa sústreďujú výrobné siete, dodávatelia a zamestnanosť. Členovia komisie COTER v tejto súvislosti počas diskusie so zástupcami Európskej komisie, environmentálnych mimovládnych organizácií a Aliancie pre zručnosti v automobilovom priemysle zdôraznili, že v nedávno predloženom „balíku opatrení EÚ v oblasti automobilového priemyslu“ sa musí zohľadniť regionálna realita. Na základe svojich skúseností vedúcich predstaviteľov území, ktoré sú vo veľkej miere závislé od automobilovej výroby a čelia tlakom na zmenu pracovného miesta, ako sú regióny Bratislava (Slovensko), Navarra (Španielsko) a Sliezsko (Poľsko) a mesto Saarbrücken (Nemecko), zdôraznili, že sú potrebné predvídateľné regulačné podmienky súvisiace s dekarbonizáciou a elektrifikáciou, cielená podpora regionálnych inovácií a špecializované opatrenia na reštrukturalizáciu priemyslu.

Počas diskusie o udržateľnom a prepojenom dopravnom systéme EÚ miestni a regionálni lídri zdôraznili, že prekonanie pretrvávajúcich územných rozdielov v rozvoji a dostupnosti dopravnej infraštruktúry bude kľúčové. Zdôraznili potrebu lepšej koordinácie medzi úrovňou EÚ, vnútroštátnou a regionálnou úrovňou pri plánovaní a poskytovaní rozsiahlej dopravnej infraštruktúry, ako aj jasnejší a prístupnejší rámec financovania. Zdôraznili tiež, že je dôležité urýchliť zavádzanie kľúčových investícií do dopravy vrátane cezhraničných spojení, vysokorýchlostnej železničnej infraštruktúry a infraštruktúry pre čisté palivá a zároveň zabezpečiť, aby tieto iniciatívy podporovali územnú súdržnosť. Miestni a regionálni lídri ďalej zdôraznili, že Európa je stále závislá od vonkajších zdrojov energie, ako ukazujú dôsledky uzavretia Hormuzského prielivu, v dôsledku čoho sú investície do alternatívnych palív dôležitejšie ako kedykoľvek predtým.

Spravodajkyňa Maria Chivite (ES/SES), predsedníčka regiónu Navarra, vedie prácu VR na európskom automobilovom balíku, zatiaľ čo spravodajca Marco Marsilio (IT/EKR), predseda regiónu Abruzzo, pripravuje stanovisko VR o udržateľnom a prepojenom dopravnom systéme EÚ.

Program pre mestá a atlantický makroregión

Členovia komisie COTER diskutovali o ďalších dvoch pripravovaných stanoviskách. Prvá bola zameraná na zhromaždenie príspevkov miestnych a regionálnych lídrov k programu EÚ pre mestá. Európska komisia predstavila program v decembri 2025 s cieľom zlepšiť koordináciu medzi mestskými iniciatívami EÚ a zjednodušiť prístup miest k podpore EÚ. Činnosť členov VR na túto tému koordinuje spravodajca Kieran McCarthy (IE/EA), poslanec zastupiteľstva mesta Cork.

Na schôdzi komisie COTER sa diskutovalo aj o vypracovaní makroregionálnej stratégie pre oblasť Atlantického oceánu. Podľa miestnych a regionálnych vedúcich predstaviteľov by vypracovanie takejto stratégie ponúklo integrovanú víziu územného rozvoja v takejto okrajovej oblasti, v ktorej by sa kombinovali námorné a pozemné výzvy. Výsledky diskusie prispejú k stanovisku, ktoré v súčasnosti vypracúva spravodajca Ander Caballero Barturen (ES/Renew Europe), generálny tajomník pre vonkajšiu činnosť vlády Baskicka.

Hlavy štátov a predsedovia vlád EÚ vyzvali Európsku komisiu, aby do júna 2027 vypracovala makroregionálnu stratégiu pre Atlantický oceán.

Aj počas stretnutia

Členovia tiež diskutovali o tom, ako môže politika súdržnosti ďalej uplatňovať hľadisko rodovej rovnosti. Od marca 2026 sa očakáva, že viac ako 30 % (110 miliárd EUR) všetkých investícií v rámci politiky súdržnosti podporí rodovú rovnosť v období 2021 – 2027.

Členovia komisie COTER vymenovali nových spravodajcov pre tieto témy:

• Adam Struzik (PL/EĽS), predseda Mazovského vojvodstva, ako spravodajca stanoviska na tému Východné regióny EÚ hraničiace s Ruskom, Bieloruskom a Ukrajinou.
• Keven Cauchi (MT/EĽS), starosta obce Għajnsielem, ako spravodajca stanoviska na tému Stratégia EÚ pre prístavy.
• Thibault Lechat-Vega (FR/SES), podpredseda Guyanského regiónu, ako spravodajca stanoviska na tému Balík predpisov o najvzdialenejších regiónoch.

Viac informácií

• Video a fotografie zo stretnutia.
• Všetky štyri stanoviská, o ktorých sa diskutovalo na schôdzi komisie COTER, by mali byť prijaté na októbrovom plenárnom zasadnutí VR.