I leader regionali sottolineano la necessità di una transizione equa nel settore automobilistico e di trasporti senza soluzione di continuità in tutta l'UE

Allineare il pacchetto automobilistico europeo alle esigenze delle realtà locali per garantire una transizione equa e competitiva e promuovere sistemi di trasporto connessi che promuovano la mobilità verde e rispondano alle sfide territoriali, in particolare alla luce della chiusura dello stretto di Hormuz. Questi sono stati tra i temi discussi nella riunione della commissione Politica di coesione territoriale e bilancio dell'UE (COTER) del 27 aprile. I leader locali e regionali hanno inoltre tenuto i primi dibattiti sull'agenda per le città e sulla strategia macroregionale atlantica.

Pacchetto automobilistico e trasporti sostenibili

Il settore automobilistico è profondamente radicato nei territori industriali in cui si concentrano le reti di produzione, i fornitori e l'occupazione. In tale contesto, i membri della commissione COTER hanno sottolineato, nel corso di un dibattito con i rappresentanti della Commissione europea, delle ONG ambientali e dell'Alleanza per le competenze nel settore automobilistico, che il "pacchetto automobilistico" dell'UE recentemente presentato deve tenere conto delle realtà regionali. Portando la loro esperienza come leader di territori che dipendono fortemente dalla produzione automobilistica e affrontano pressioni di transizione occupazionale, come le regioni di Bratislava (Slovacchia), Navarra (Spagna) e Slesia (Polonia) e la città di Saarbrücken (Germania), hanno sottolineato la necessità di condizioni normative prevedibili relative alla decarbonizzazione e all'elettrificazione, di un sostegno mirato all'innovazione regionale e di misure specifiche per la ristrutturazione industriale.

Nel corso di un dibattito sul sistema di trasporto sostenibile e connesso dell'UE, i leader locali e regionali hanno sottolineato che sarà fondamentale superare le persistenti disparità territoriali nello sviluppo e nell'accessibilità delle infrastrutture di trasporto. Hanno sottolineato la necessità di un migliore coordinamento tra i livelli dell'UE, nazionale e regionale nella pianificazione e nella realizzazione di infrastrutture di trasporto su larga scala, nonché di un quadro di finanziamento più chiaro e accessibile. Hanno inoltre sottolineato l'importanza di accelerare la realizzazione dei principali investimenti nei trasporti, compresi i collegamenti transfrontalieri, le ferrovie ad alta velocità e le infrastrutture per i combustibili puliti, garantendo nel contempo che tali iniziative promuovano la coesione territoriale. I leader locali e regionali hanno inoltre sottolineato che l'Europa dipende ancora da fonti energetiche esterne, come dimostrano le conseguenze della chiusura dello stretto di Hormuz, rendendo gli investimenti nei combustibili alternativi più importanti che mai.

La relatrice Maria Chivite (ES/PSE), presidente della regione Navarra, guida i lavori del CdR sul pacchetto automobilistico europeo, mentre il relatore Marco Marsilio (IT/ECR), presidente della regione Abruzzo, sta elaborando il parere del CdR sul sistema di trasporto sostenibile e connesso dell'UE.

Agenda per le città e la macroregione atlantica

I membri della commissione COTER discutono di altri due pareri in preparazione. Il primo mirava a raccogliere i contributi dei leader locali e regionali sull'agenda dell'UE per le città. Nel dicembre 2025 la Commissione europea ha presentato l'agenda per migliorare il coordinamento tra le iniziative urbane dell'UE e semplificare l'accesso delle città al sostegno dell'UE. I lavori dei membri del CdR sull'argomento sono coordinati dal relatore Kieran McCarthy (IE/AE), consigliere comunale di Cork.

Lo sviluppo di una strategia macroregionale atlantica è stato discusso anche nel corso della riunione della commissione COTER. Secondo i leader locali e regionali, lo sviluppo di tale strategia offrirebbe una visione integrata dello sviluppo territoriale in una zona così periferica, combinando le sfide marittime e terrestri. I risultati della discussione contribuiranno all'elaborazione del parere attualmente in corso di elaborazione da parte del relatore Ander Caballero Barturen (ES/Renew Europe), Segretario generale per l'Azione esterna per il governo dei Paesi Baschi.

I capi di Stato e di governo dell'UE hanno invitato la Commissione europea a sviluppare la strategia macroregionale atlantica entro giugno 2027.

Anche durante l'incontro

I membri tengono inoltre un dibattito su come la politica di coesione possa integrare ulteriormente la parità di genere. A marzo 2026, oltre il 30 % (110 miliardi di EUR) di tutti gli investimenti della politica di coesione dovrebbe sostenere la parità di genere nel periodo 2021-2027.

I membri della commissione COTER nominano nuovi relatori sui seguenti temi:

• Adam Struzik (PL/PPE), presidente del voivodato della Masovia, in qualità di relatore del parere sul tema Le regioni orientali dell'UE confinanti con la Russia, la Bielorussia e l'Ucraina.
• Keven Cauchi (MT/PPE), sindaco di Għajnsielem, in qualità di relatore del parere sul tema Strategia portuale dell'UE.
• Thibault Lechat-Vega (FR/PSE), vicepresidente della regione Guyana, in qualità di relatore del parere sul pacchetto Regioni ultraperiferiche.

Maggiori informazioni

• Video e foto della riunione.
• L'adozione di tutti e quattro i pareri discussi nel corso della riunione della commissione COTER è prevista per la sessione plenaria del CdR di ottobre.