Liderii regionali subliniază necesitatea unei tranziții echitabile a autovehiculelor și a unui transport fără sincope în întreaga UE

Alinierea pachetului european privind autovehiculele la nevoile realităților locale pentru a asigura o tranziție echitabilă și competitivă, precum și promovarea unui sistem de transport conectat care să promoveze mobilitatea verde și să răspundă provocărilor teritoriale, în special având în vedere închiderea strâmtorii Hormuz. Acestea s-au numărat printre subiectele discutate în ședința Comisiei pentru politica de coeziune teritorială și bugetul UE (COTER), din 27 aprilie. Liderii locali și regionali au organizat, de asemenea, primele dezbateri privind Agenda orașelor și Strategia macroregională pentru zona Oceanului Atlantic.

Pachetul privind autovehiculele și transportul durabil

Sectorul autovehiculelor este profund integrat în teritoriile industriale în care sunt concentrate rețelele de producție, furnizorii și ocuparea forței de muncă. În acest context, membrii Comisiei COTER au subliniat, în cursul unei dezbateri cu reprezentanți ai Comisiei Europene, ai ONG-urilor de mediu și ai Alianței pentru competențe în domeniul autovehiculelor, că pachetul UE privind autovehiculele, recent prezentat, trebuie să țină seama de realitățile regionale. Punându-și experiența în calitate de lideri ai teritoriilor care depind în mare măsură de producția de autovehicule și care se confruntă cu presiuni legate de tranziția profesională, cum ar fi regiunile Bratislava (Slovacia), Navarra (Spania) și Silezia (Polonia) și orașul Saarbrücken (Germania), aceștia au subliniat necesitatea unor condiții de reglementare previzibile legate de decarbonizare și electrificare, a unui sprijin specific pentru inovarea regională și a unor măsuri specifice de restructurare industrială.

În cursul unei dezbateri privind sistemul de transport durabil și conectat al UE, liderii locali și regionali au subliniat că depășirea disparităților teritoriale persistente în ceea ce privește dezvoltarea infrastructurii de transport și accesibilitatea va fi esențială. Aceștia au subliniat necesitatea unei mai bune coordonări între nivelurile UE, național și regional în ceea ce privește planificarea și furnizarea infrastructurii de transport la scară largă, precum și a unui cadru de finanțare mai clar și mai accesibil. Aceștia au subliniat, de asemenea, importanța accelerării implementării investițiilor-cheie în transporturi, inclusiv a conexiunilor transfrontaliere, a infrastructurii feroviare de mare viteză și a infrastructurii pentru combustibili nepoluanți, asigurându-se, în același timp, că aceste inițiative promovează coeziunea teritorială. Liderii locali și regionali au subliniat, de asemenea, că Europa este în continuare dependentă de surse externe de energie, după cum arată consecințele închiderii strâmtorii Hormuz, ceea ce face ca investițiile în combustibili alternativi să fie mai importante ca niciodată.

Raportorul Maria Chivite (ES-PSE), președinta regiunii Navarra, conduce activitatea CoR privind pachetul european privind autovehiculele, în timp ce raportorul Marco Marsilio (IT-CRE), președintele regiunii Abruzzo, elaborează avizul CoR privind sistemul de transport durabil și conectat al UE.

Agenda pentru orașe și macroregiunea atlantică

Membrii Comisiei COTER dezbat alte două avize în curs de elaborare. Prima a vizat colectarea de contribuții din partea liderilor locali și regionali cu privire la Agenda UE pentru orașe. Comisia Europeană a prezentat Agenda în decembrie 2025 pentru a îmbunătăți coordonarea între inițiativele urbane ale UE și pentru a simplifica accesul orașelor la sprijinul UE. Activitatea membrilor CoR pe această temă este coordonată de raportorul Kieran McCarthy (IE-AE), consilier municipal al orașului Cork.

Elaborarea unei strategii macroregionale pentru zona Oceanului Atlantic a fost, de asemenea, discutată în cadrul ședinței Comisiei COTER. Potrivit liderilor locali și regionali, elaborarea unei astfel de strategii ar oferi o viziune integrată a dezvoltării teritoriale într-o astfel de zonă periferică, combinând provocările maritime cu cele terestre. Rezultatele discuției vor contribui la elaborarea avizului în curs de elaborare de către raportorul Ander Caballero Barturen (ES-Renew Europe), secretarul general pentru acțiune externă al guvernului Țării Bascilor.

Șefii de stat și de guvern din UE au invitat Comisia Europeană să elaboreze strategia macroregională pentru zona Oceanului Atlantic până în iunie 2027.

De asemenea, în timpul întâlnirii

Membrii au organizat, de asemenea, o dezbatere cu privire la modul în care politica de coeziune poate integra în continuare egalitatea de gen. Începând din martie 2026, se preconizează că peste 30 % (110 miliarde EUR) din totalul investițiilor din cadrul politicii de coeziune vor sprijini egalitatea de gen în perioada 2021-2027.

Membrii Comisiei COTER numesc noi raportori pe următoarele teme:

• Adam Struzik (PL-PPE), președintele voievodatului Mazovia, în calitate de raportor pentru avizul pe tema „Regiunile estice ale UE care se învecinează cu Rusia, Belarus și Ucraina”.
• Keven Cauchi (MT-PPE), primarul localității Għajnsielem, în calitate de raportor pentru avizul pe tema „Strategia portuară a UE”.
• Thibault Lechat-Vega (FR-PSE), vicepreședintele regiunii Guyana, în calitate de raportor pentru avizul pe tema „Pachetul privind regiunile ultraperiferice”.

Mai multe informații

• Video și fotografii ale întâlnirii.
• Toate cele patru avize discutate în ședința Comisiei COTER sunt programate pentru adoptare în sesiunea plenară a CoR din octombrie.