Reģionālie līderi uzsver, ka ir vajadzīga taisnīga autobūves pārkārtošanās un netraucēts transports visā ES

Eiropas autobūves tiesību aktu kopuma saskaņošana ar vietējām vajadzībām, lai nodrošinātu taisnīgu un konkurētspējīgu pārkārtošanos, kā arī attīstītu savienotas transporta sistēmas, kas veicina zaļo mobilitāti un reaģē uz teritoriālajām problēmām, jo īpaši ņemot vērā Hormuzas šauruma slēgšanu. Tie bija daži no tematiem, kas tika apspriesti Teritoriālās kohēzijas politikas un ES budžeta komisijas (COTER) sanāksmē 27. aprīlī. Vietējā un reģionālā līmeņa vadītāji arī rīkoja pirmās debates par Pilsētu programmu un Atlantijas makroreģionālo stratēģiju.

Autobūves tiesību aktu kopums un ilgtspējīgs transports

Autobūves nozare ir dziļi iesakņojusies rūpniecības teritorijās, kurās ir koncentrēti ražošanas tīkli, piegādātāji un nodarbinātība. Šajā saistībā COTER komisijas locekļi debatēs ar Eiropas Komisijas, vides NVO un Autobūves prasmju alianses pārstāvjiem uzsvēra, ka nesen iesniegtajā ES “Autobūves tiesību aktu kopumā” ir jāņem vērā reģionālā realitāte. Ņemot vērā pieredzi, kas gūta, vadot teritorijas, kuras ir ļoti atkarīgas no autobūves ražošanas un saskaras ar darbvietu maiņas spiedienu, piemēram, Bratislavas reģionu (Slovākija), Navarras reģionu (Spānija) un Silēzijas reģionu (Polija) un Zārbrikenes pilsētu (Vācija), viņi uzsvēra, ka ir vajadzīgi paredzami regulatīvie nosacījumi saistībā ar dekarbonizāciju un elektrifikāciju, mērķorientēts atbalsts reģionālajai inovācijai un īpaši pasākumi rūpniecības pārstrukturēšanai.

Debatēs par ES ilgtspējīgu un savienotu transporta sistēmu vietējā un reģionālā līmeņa vadītāji uzsvēra, ka būs ļoti svarīgi pārvarēt pastāvīgās teritoriālās atšķirības transporta infrastruktūras attīstībā un pieejamībā. Viņi uzsvēra, ka liela mēroga transporta infrastruktūras plānošanā un īstenošanā ir vajadzīga labāka koordinācija starp ES, valstu un reģionālo līmeni, kā arī skaidrāka un pieejamāka finansēšanas sistēma. Viņi arī uzsvēra, ka ir svarīgi paātrināt galveno transporta investīciju izvēršanu, tostarp attiecībā uz pārrobežu savienojumiem, ātrgaitas dzelzceļu un tīru degvielu infrastruktūru, vienlaikus nodrošinot, ka šīs iniciatīvas veicina teritoriālo kohēziju. Vietējā un reģionālā līmeņa vadītāji arī uzsvēra, ka Eiropa joprojām ir atkarīga no ārējiem enerģijas avotiem, jo Hormuzas šauruma slēgšanas sekas liecina, ka ieguldījumi alternatīvajās degvielās ir svarīgāki nekā jebkad agrāk.

Ziņotāja Maria Chivite (ES/PSE), Navarras reģiona priekšsēdētāja, vada RK darbu pie Eiropas autobūves tiesību aktu kopuma, savukārt ziņotājs Marco Marsilio (IT/ECR), Abruco reģiona priekšsēdētājs, izstrādā RK atzinumu par ES ilgtspējīgu un savienotu transporta sistēmu.

Programma pilsētām un Atlantijas okeāna makroreģionam

COTER komisijas locekļi apspriež vēl divus atzinumus, kas tiek gatavoti. Pirmā pasākuma mērķis bija apkopot vietējo un reģionālo līderu viedokļus par ES Pilsētu programmu. Eiropas Komisija 2025. gada decembrī nāca klajā ar programmu, kuras mērķis ir uzlabot koordināciju starp ES pilsētu iniciatīvām un vienkāršot pilsētu piekļuvi ES atbalstam. RK locekļu darbu šajā jautājumā koordinē ziņotājs Kieran McCarthy (IE/EA), Korkas pilsētas domes deputāts.

COTER sanāksmē tika apspriesta arī Atlantijas makroreģionālās stratēģijas izstrāde. Vietējā un reģionālā līmeņa vadītāji uzskata, ka šādas stratēģijas izstrāde sniegtu integrētu redzējumu par teritoriālo attīstību šādā nomaļā teritorijā, apvienojot jūras un sauszemes problēmas. Diskusijas rezultāti palīdzēs izstrādāt atzinumu, ko pašlaik izstrādā ziņotājs Ander Caballero Barturen (ES/Renew Europe), Basku zemes valdības ārējās darbības ģenerālsekretārs.

ES valstu un valdību vadītāji aicināja Eiropas Komisiju līdz 2027. gada jūnijam izstrādāt Atlantijas makroreģionālo stratēģiju.

Arī sanāksmes laikā

Locekļi arī rīkoja debates par to, kā kohēzijas politika var vēl vairāk integrēt dzimumu līdztiesību. Paredzams, ka no 2026. gada marta vairāk nekā 30 % (110 miljardi EUR) no visām kohēzijas politikas investīcijām atbalstīs dzimumu līdztiesību 2021.–2027. gada periodā.

COTER komisijas locekļi ieceļ jaunus ziņotājus par šādiem tematiem:

• Mazovijas vojevodistes priekšsēdētājs Adam Struzik (PL/PPE) par ziņotāju atzinumam “ES austrumu reģioni, kas robežojas ar Krieviju, Baltkrieviju un Ukrainu”.
• Keven Cauchi (MT/PPE), Għajnsielem mērs, par ziņotāju atzinumam par ES ostu stratēģiju.
• Gajānas reģiona priekšsēdētāja vietnieks Thibault Lechat-Vega (FR/PSE) par ziņotāju atzinumam “Tālāko reģionu tiesību aktu kopums”.

Plašāka informācija

• Sanāksmes video un fotoattēli.
• Visus četrus COTER sanāksmē apspriestos atzinumus ir paredzēts pieņemt RK oktobra plenārsesijā.