Aluejohtajat korostavat oikeudenmukaisen autoteollisuuden siirtymän ja saumattoman liikenteen tarvetta kaikkialla EU:ssa

Mukautetaan eurooppalainen autopaketti paikallisten realiteettien tarpeisiin, jotta voidaan varmistaa oikeudenmukainen ja kilpailukykyinen siirtymä, sekä edistetään yhteenliitettyjä liikennejärjestelmiä, joilla edistetään vihreää liikkuvuutta ja vastataan alueellisiin haasteisiin, erityisesti kun otetaan huomioon Hormuzin salmen sulkeminen. Nämä olivat aiheita, joista keskusteltiin "alueellinen yhteenkuuluvuuspolitiikka ja EU:n talousarvio"-valiokunnan (COTER) kokouksessa 27. huhtikuuta. Paikallis- ja aluepäättäjät kävivät myös ensimmäiset keskustelut kaupunkeja koskevasta toimintaohjelmasta ja Atlantin makroaluestrategiasta.

Autoteollisuuspaketti ja kestävä liikenne

Autoteollisuus on syvästi juurtunut teollisuusalueille, joille tuotantoverkostot, toimittajat ja työpaikat ovat keskittyneet. Tässä yhteydessä COTER-valiokunnan jäsenet korostivat Euroopan komission, ympäristöalan kansalaisjärjestöjen ja autoalan osaamisallianssin edustajien kanssa käydyssä keskustelussa, että äskettäin esitetyssä EU:n autoalan paketissa on otettava huomioon alueelliset realiteetit. He toivat esiin kokemuksensa sellaisten alueiden johtajina, jotka ovat erittäin riippuvaisia autoteollisuudesta ja joihin kohdistuu työpaikkojen siirtymäpaineita, kuten Bratislavan (Slovakia), Navarran (Espanja) ja Sleesian (Puola) alueet sekä Saarbrückenin kaupunki (Saksa), ja korostivat, että tarvitaan ennakoitavia sääntelyedellytyksiä, jotka liittyvät hiilestä irtautumiseen ja sähköistämiseen, kohdennettua tukea alueelliselle innovoinnille ja kohdennettuja toimenpiteitä teollisuuden rakenneuudistukseen.

EU:n kestävästä ja yhteenliitetystä liikennejärjestelmästä käydyssä keskustelussa paikallis- ja aluepäättäjät korostivat, että liikenneinfrastruktuurin kehittämisessä ja saavutettavuudessa edelleen esiintyvien alueellisten erojen poistaminen on ratkaisevan tärkeää. He korostivat tarvetta parantaa EU:n, kansallisen ja alueellisen tason välistä koordinointia laajamittaisen liikenneinfrastruktuurin suunnittelussa ja toteuttamisessa sekä selkeämpää ja helpommin saatavilla olevaa rahoituskehystä. He korostivat myös, että on tärkeää nopeuttaa keskeisten liikenneinvestointien käyttöönottoa, mukaan lukien rajatylittävät yhteydet, suurnopeusrautatiet ja puhtaiden polttoaineiden infrastruktuuri, samalla kun varmistetaan, että näillä aloitteilla edistetään alueellista yhteenkuuluvuutta. Paikallis- ja aluepäättäjät korostivat lisäksi, että Eurooppa on edelleen riippuvainen ulkoisista energialähteistä, sillä Hormuzin salmen sulkemisen seuraukset osoittavat, että investoinnit vaihtoehtoisiin polttoaineisiin ovat tärkeämpiä kuin koskaan.

Esittelijä Maria Chivite (ES, PES), Navarran aluehallituksen puheenjohtaja, johtaa EU:n autopakettia koskevaa AK:n työtä, ja esittelijä Marco Marsilio (IT, ECR), Abruzzon aluehallituksen puheenjohtaja, laatii AK:n lausuntoa EU:n kestävästä ja verkottuneesta liikennejärjestelmästä.

Kaupunkeja ja Atlantin makroaluetta koskeva toimintaohjelma

COTER-valiokunnan jäsenet keskustelivat kahdesta muusta valmisteilla olevasta lausunnosta. Ensimmäisen tarkoituksena oli kerätä paikallis- ja aluepäättäjiltä näkemyksiä kaupunkeja koskevasta EU:n toimintasuunnitelmasta. Euroopan komissio esitteli joulukuussa 2025 toimintaohjelman, jolla parannetaan EU:n kaupunkialoitteiden koordinointia ja yksinkertaistetaan kaupunkien mahdollisuuksia saada EU:n tukea. AK:n jäsenten työtä aiheesta koordinoi esittelijä Kieran McCarthy (IE, EA), Corkin kaupunginvaltuuston jäsen.

COTER-valiokunnan kokouksessa keskusteltiin myös Atlantin makroaluestrategian kehittämisestä. Paikallis- ja aluepäättäjien mukaan tällaisen strategian kehittäminen tarjoaisi yhdennetyn näkemyksen aluekehityksestä tällaisella syrjäisellä alueella, jossa yhdistyvät mereen ja maaperään liittyvät haasteet. Keskustelun tulokset otetaan huomioon valmisteilla olevassa lausunnossa, jonka esittelijä on Baskimaan hallituksen ulkoisesta toiminnasta vastaava pääsihteeri Ander Caballero Barturen (ES, Renew Europe).

EU:n valtion- ja hallitusten päämiehet kehottivat Euroopan komissiota laatimaan Atlantin makroaluestrategian kesäkuuhun 2027 mennessä.

Myös kokouksen aikana

Jäsenet keskustelivat myös siitä, miten koheesiopolitiikalla voidaan edistää sukupuolten tasa-arvon valtavirtaistamista. Maaliskuussa 2026 yli 30 prosentilla (110 miljardilla eurolla) kaikista koheesiopolitiikan investoinneista odotetaan tuettavan sukupuolten tasa-arvoa kaudella 2021–2027.

COTER-valiokunnan jäsenet nimittivät uusia esittelijöitä seuraavista aiheista:

• Mazowieckien voivodikunnan puheenjohtaja Adam Struzik (PL, EPP) aiheesta ”Venäjään, Valko-Venäjään ja Ukrainaan rajoittuvat EU:n itäiset alueet” laadittavan lausunnon esittelijänä.
• Għajnsielemin kaupunginjohtaja Keven Cauchi (MT, EPP) EU:n satamastrategiaa käsittelevän lausunnon esittelijäksi.
• Guyanan aluehallituksen varapuheenjohtaja Thibault Lechat-Vega (FR, PES) syrjäisimpiä alueita koskevasta paketista laaditun lausunnon esittelijänä.

Lisätietoa

• Video ja valokuvia kokouksesta.
• Kaikki neljä COTER-valiokunnan kokouksessa käsiteltyä lausuntoa on määrä hyväksyä AK:n täysistunnossa lokakuussa.